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이즈 반도와 도쿄 간 이동 방법
도카이도 신칸센 이용
JR 도카이도 신칸센은 도쿄에서 아타미(40-50분, 자유석 편도 3740엔) 및 미시마(45-60분, 자유석 편도 4070엔)까지 직행 연결을 제공합니다. 지정석) 이즈 반도 입구. 이 여행에는 재팬 레일 패스가 적용되지만 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스는 적용되지 않습니다.
특급열차로
"오도리코와 사피르 오도리코라는 이름의 특급열차는 아타미(80분, 약 3500엔)와 이토(100분, 약 4000엔)와 시모다(160분, 약 6000엔)를 거쳐 도쿄를 연결합니다. 이즈 반도의 남쪽. 도쿄에서는 대부분의 열차가 도쿄역을 이용하고 일부는 신주쿠역을 이용합니다. 시모다역의 이름은 이즈큐시모다역입니다."
"Saphir Odoriko 열차는 그린(Green) 및 프리미엄 그린(Green) 좌석만 제공하며(프리미엄 그린(Green) 좌석은 Japan Rail Pass의 그린(Green) 버전이 적용되지 않음) 사전 예약이 필요합니다. Odoriko 열차는 일반 및 일부 자유석 일반석을 포함한 그린석."
이토와 시모다 사이의 특급 열차는 이즈큐 철도 회사의 선로를 운행하므로 재팬 레일 패스 소지자는 이 구간을 여행할 때 추가 요금을 지불해야 합니다.이토에서 시모다까지 편도 추가 요금은 약 2000엔입니다. 대조적으로, 규칙의 예외 덕분에 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스로 시모다까지 여행이 완전히 커버됩니다.
일부 오도리코 열차는 아타미역에서 나머지 열차와 분리되어 미시마역을 거쳐 슈젠지역까지 운행하는 몇 대의 마차를 싣고 있습니다. 도쿄에서 슈젠지까지 직행 오도리코 특급열차로 편도 2시간이 소요되며 요금은 약 4500엔입니다.
미시마와 슈젠지 사이에는 오도리코 특급이 이즈하코네 철도 회사의 선로를 운행하므로 재팬 레일 패스 소지자는 추가 요금 520엔을 지불해야 합니다. 이 구역. 슈젠지행 기차 여행에서 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스는 아타미를 넘어 유효하지 않습니다.
보행열차 이용
JR 도카이도선을 따라 완행열차를 타고 이즈반도로 갈 수도 있습니다. 도쿄에서 아타미까지 편도로 약 100분이 소요되며 비용은 1980엔입니다. 미시마까지는 약 2시간이 소요되며 요금은 2310엔이며 보통 아타미역에서 환승해야 합니다.
신주쿠에 거주하는 경우 신주쿠에서 오다큐 철도를 타고 오다와라까지 이동한 후 JR 도카이도선으로 환승하면 몇 엔을 절약할 수 있습니다. 아타미까지는 2시간 이상이 걸리지만 비용은 1320엔에 불과합니다. 미시마까지 약 2.5시간 소요, 요금은 1580엔입니다.
2164_6310이즈 반도와 교토 간 이동 방법
JR 도카이도 신칸센은 이즈 반도의 입구에서 교토와 미시마, 아타미를 연결합니다. 편도 여행은 히카리 직행 열차로 약 2시간이 소요되며 요금은 약 11,500엔입니다. Japan Rail Pass로 완전히 커버됩니다.보통 2시간마다 직행 히카리 열차가 한 대 있습니다.2158_6310
이즈 반도와 오사카 간 이동 방법
JR 도카이도 신칸센은 이즈 반도의 입구에서 오사카와 미시마, 아타미를 연결합니다. 편도 여행은 히카리 직행 열차로 2시간 조금 넘게 걸리며 요금은 약 12,000엔입니다. Japan Rail Pass로 완전히 커버됩니다. 보통 2시간마다 직행 히카리 열차가 한 대 있습니다.2157_6310
도쿄 도착/도착도착/교토도착도착/오사카 출발
이즈 반도와 도쿄 간 이동 방법
도카이도 신칸센 이용
JR 도카이도 신칸센은 도쿄에서 아타미(40-50분, 자유석 편도 3740엔) 및 미시마(45-60분, 자유석 편도 4070엔)까지 직행 연결을 제공합니다. 지정석) 이즈 반도 입구. 이 여행에는 재팬 레일 패스가 적용되지만 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스는 적용되지 않습니다.
특급열차로
"오도리코와 사피르 오도리코라는 이름의 특급열차는 아타미(80분, 약 3500엔)와 이토(100분, 약 4000엔)와 시모다(160분, 약 6000엔)를 거쳐 도쿄를 연결합니다. 이즈 반도의 남쪽. 도쿄에서는 대부분의 열차가 도쿄역을 이용하고 일부는 신주쿠역을 이용합니다. 시모다역의 이름은 이즈큐시모다역입니다."
"Saphir Odoriko 열차는 그린(Green) 및 프리미엄 그린(Green) 좌석만 제공하며(프리미엄 그린(Green) 좌석은 Japan Rail Pass의 그린(Green) 버전이 적용되지 않음) 사전 예약이 필요합니다. Odoriko 열차는 일반 및 일부 자유석 일반석을 포함한 그린석."
이토와 시모다 사이의 특급 열차는 이즈큐 철도 회사의 선로를 운행하므로 재팬 레일 패스 소지자는 이 구간을 여행할 때 추가 요금을 지불해야 합니다. 이토에서 시모다까지 편도 추가 요금은 약 2000엔입니다. 대조적으로, 규칙의 예외 덕분에 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스로 시모다까지 여행이 완전히 커버됩니다.
일부 오도리코 열차는 아타미역에서 나머지 열차와 분리되어 미시마역을 거쳐 슈젠지역까지 운행하는 몇 대의 마차를 싣고 있습니다. 도쿄에서 슈젠지까지 직행 오도리코 특급열차로 편도 2시간이 소요되며 요금은 약 4500엔입니다.
미시마와 슈젠지 사이에는 오도리코 특급이 이즈하코네 철도 회사의 선로를 운행하므로 재팬 레일 패스 소지자는 추가 요금 520엔을 지불해야 합니다. 이 구역. 슈젠지로 가는 기차 여행에서 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스는 아타미 너머에서 유효하지 않습니다.
보행열차 이용
JR 도카이도선을 따라 완행열차를 타고 이즈반도로 갈 수도 있습니다. 도쿄에서 아타미까지 편도로 약 100분이 소요되며 비용은 1980엔입니다. 미시마까지는 약 2시간이 소요되며 요금은 2310엔이며 보통 아타미역에서 환승해야 합니다.
신주쿠에 거주하는 경우 신주쿠에서 오다큐 철도를 타고 오다와라까지 이동한 후 JR 도카이도선으로 환승하면 몇 엔을 절약할 수 있습니다. 아타미까지는 2시간 이상이 걸리지만 비용은 1320엔에 불과합니다. 미시마까지 약 2.5시간 소요, 요금은 1580엔입니다.
위 요금 및 일정은 변경될 수 있습니다. 현재 엔화 환율을 꼭 확인하세요.
교통편
JR 도카이도 신칸센은 도쿄에서 아타미(40-50분, 자유석 편도 3740엔) 및 미시마(45-60분, 자유석 편도 4070엔)까지 직행 연결을 제공합니다. 지정석) 이즈 반도 입구. 이 여행에는 재팬 레일 패스가 적용되지만 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스는 적용되지 않습니다.
레일
오도리코와 사피르 오도리코라는 이름의 특급열차는 아타미(80분, 약 3500엔)와 이토(100분, 약 4000엔)와 시모다(160분, 약 6000엔)를 거쳐 도쿄를 연결합니다. 이즈 반도의 남쪽. 도쿄에서는 대부분의 열차가 도쿄역을 이용하고 일부는 신주쿠역을 이용합니다. 시모다역의 이름은 이즈큐시모다역입니다.
Saphir Odoriko 열차는 그린(Green) 및 프리미엄 그린(Green) 좌석만 제공하며(프리미엄 그린(Green) 좌석은 Japan Rail Pass의 그린(Green) 버전이 적용되지 않음) 사전 예약이 필요합니다. Odoriko 열차는 일반 및 일부 자유석 일반석을 포함한 그린석.
이즈 반도를 연결하는 다른 철도 노선은 미시마에서 슈젠지까지 가는 이즈하코네선입니다. 각 방향으로 10~20분 간격으로 출발합니다. 편도로 30분이 소요되며 요금은 520엔입니다. 이 여행에는 JR 패스가 유효하지 않습니다.
버스
이토와 시모다 사이의 특급 열차는 이즈큐 철도 회사의 선로를 운행하므로 재팬 레일 패스 소지자는 이 구간을 여행할 때 추가 요금을 지불해야 합니다. 이토에서 시모다까지 편도 추가 요금은 약 2000엔입니다. 대조적으로, 규칙의 예외 덕분에 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스로 시모다까지 여행이 완전히 커버됩니다.
Tokai Bus는 또한 이즈 반도의 여러 지역으로 가는 다양한 버스 승차권을 제공합니다. 버스를 무제한으로 이용할 수 있을 뿐만 아니라 해당 지역 내 일부 명소에 대한 입장료 할인도 포함되어 있습니다. 가장 유용한 패스는 다음과 같습니다.
- 아타미 1일권 (800엔)
유유 관광 순환 버스 및 아타미 중심부의 기타 버스 무제한 이용 - 이토 2일권 (1500엔)
이토 중심부와 이즈 고원 주변 및 조가사키 해안에서 버스 무제한 이용 - 이즈고원 조가사키 1일권 (800엔)
이즈고원과 조가사키 해안 주변 버스 무제한 이용 - 이로자키&시모다 2일권(2일권 2100엔)
이로자키 곶, 가와즈 등 시모다 주변 버스 무제한 이용 - 도가시마 마쓰자키 이로자키 2일권 (2900엔)
"위의 Irozaki 및 Shimoda 2일 패스와 Matsuzaki 및 Dogashima행 버스와 동일한 범위입니다." - Izu Dream Pass(2800엔부터)
이즈 드림 패스에는 3가지 버전이 있습니다. 각 버전은 이즈 반도의 일부 지역에서 버스와 기차를 2일 또는 3일 동안 무제한으로 이용할 수 있고 반도와 시즈오카의 시미즈 항구 사이를 오가는 페리를 이용할 수 있습니다. 도시.
렌터카
일부 오도리코 열차는 아타미역에서 나머지 열차와 분리되어 미시마역을 거쳐 슈젠지역까지 운행하는 몇 대의 마차를 싣고 있습니다. 도쿄에서 슈젠지까지 직행 오도리코 특급열차로 편도 2시간이 소요되며 요금은 약 4500엔입니다.
미시마와 슈젠지 사이에는 오도리코 특급이 이즈하코네 철도 회사의 선로를 운행하므로 재팬 레일 패스 소지자는 추가 요금 520엔을 지불해야 합니다. 이 구역. 슈젠지로 가는 기차 여행에서 JR 도쿄 와이드 패스, JR 동일본 나가노 니가타 지역 패스, JR 동일본 도호쿠 지역 패스 및 JR 동일본 미나미 홋카이도 패스는 아타미 너머에서 유효하지 않습니다.
반도의 산악 지형으로 인해 많은 내륙 도로에는 가파르고 구불구불한 통로가 있습니다. 여기에는 이즈 스카이라인과 니시이즈 스카이라인이 포함되며 주변 경관이 멋진 두 개의 유료 도로입니다.
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